USB розетки в поездах дальнего следования (поезд Москва - Волгоград)

ОАО "РЖД" провели опрос среди пассажиров и самым многочисленными жалобами от пассажиров стали о недостатке розеток в вагоне для подзарядки телефона и других мобильных устройств. Действительно, в старых плацкартных вагонах розетки были только в туалете для подключения электробритвы. Теперь в новых вагонах стали появляться дополнительные розетки. Сдвоенные USB розетки появились даже на вторых полках плацкартного отсека. На боковых местах пока только одна или сдвоенная силовая розетка на 220 В для устройств потребляющих не больше 100 Вт. Сдвоенная розетка только у окна с аварийным выходом.

Поезд Москва - Волгоград
Read more...Collapse )








Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ

Ноябрьск - город окружного значения Ямало-Ненецкого автономного округа России, второй по численности населения город автономного округа после Нового Уренгоя, один из немногих российских региональных городов, превосходящих административный центр своего субъекта федерации как по численности населения, так и по промышленному потенциалу. Город находится в природной зоне тайги, окружён многочисленными мелкими озёрами, реками и болотами. Возникновение населённого пункта связано с освоением нефтегазовых месторождений юга Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Ханты-Мансийского автономного округа. Холмогорское, Карамовское, Повховское, Тевминское, Суторминское и Вынгапуровское месторождения дали жизнь городу, впоследствии получившему название Ноябрьск. С момента основания города нефтяная и газовая отрасли являются ведущими секторами его экономики.
Население - 106 879 чел. (2017).

Подлетаем к Ноябрьску. Эта поездка от 6 марта 2018, поэтому в Ноябрьске еще зима
г. Ноябрьск, Ямало-Ненецкий автономный округ

Read more...Collapse )








Паразиты пилят Россию

reposted by mapdesign


После поста про то, как чиновники уничтожают деревья в России, мне пришло очень много комментов и писем. Люди жалуются, что в их городах такая же ситуация. У нас всё, как обычно, делается с размахом, поэтому геноцид деревьев вышел на общенациональный уровень.

Самая жуткая обстановка сложилась, насколько я понимаю, в Питере. Город размером с Москву, есть где пиле разгуляться. В 2018 году в Санкт-Петербурге решили уничтожить 3500 тысячи деревьев с помощью обрезки. Например, в Кировском районе на обрезку деревьев было выделено 1,76 млн рублей. В Выборгском – 1,66 миллиона. Всего в Питере 18 районов. Если предположить, что каждый из них выделил 1,5 миллиона рублей, выйдет, что уничтожение 3,5 тысячи деревьев обошлось городу как минимум в 27 млн рублей. В среднем 7700 рублей за дерево. Хотя на эти деньги можно было посадить новые деревья и сделать город лучше.

Read more...Collapse )

Чиновники-обрубки

reposted by mapdesign


Вы выходите на улицу и видите вместо раскидистых деревьев какие-то убогие обрубки. Вы не можете поверить своим глазам, ведь еще вчера на этом месте были прекрасные липы или ивы. Подобные ситуации происходят по всей России.

Рассказал об этом ужасе в видео:

Подписаться на канал

Read more...Collapse )

Как мэрия делает из людей преступников и толкает на смерть

reposted by mapdesign
Впервые оказавшись в Европе, многие люди удивляются, что там на дороге не нарушают правила! При этом неважно, едешь ты за рулем или идёшь пешком. Обычно далее следует вывод, что там у них люди воспитанные и уважают закон, а у нас в России сплошь быдло. Чего вы хотите? На самом деле люди везде одинаковые. Проблема в городской среде. Изначально никто правила нарушать не хочет. Но иногда город проектируют так, что не нарушать становится сложно.

К примеру, если в центре города сделать многополосное шоссе и поставить там знак, ограничивающий скорость 60 км/ч, то большинство водителей будут ехать быстрее. Если в парке не сделать удобных тропинок, то очень скоро люди протопчут себе новые пути, которые будут короче и удобнее.

А теперь давайте представим себе классическую для наших городов ситуацию. Переход через дорогу. Вы идете с сумками домой, а тут светофор. И красный свет горит, допустим, 2 минуты. Будете ждать?

Вообще, не рекомендуется делать красный сигнал дольше 60 секунд. Долгое время считалось, что максимальное ожидание не должно превышать 90 секунд, так как потом многие люди начинают перебегать дорогу.

Хорошо, вы законопослушный гражданин и 2 минуты готовы постоять – всё ради безопасности. А 3 минуты готовы ждать? А 5? Хорошо, а 9?!! 9 минут готовы потратить, чтобы перейти на другую сторону дороги?

Именно так работают светофоры на Ленинском проспекте в Москве. Вот переход через Ленинский проспект, который находится у гостиницы "Спутник".

Как вы уже знаете, столичный ЦОДД не хочет, чтобы жизнь обычного москвича была слишком простой. Поэтому пешеход должен страдать. Специально для него был сделан пешеходный переход через Ленинский проспект с 4 (!!!) светофорами.


Подписаться на канал

Да, по факту пешеход в этом месте должен перейти не одну дорогу, а четыре. Во-первых, у Ленинского проспекта есть два дублёра. Во-вторых, потоки Ленинского разделены на две дороги. В итоге пешеход тратит на переход проспекта 9 минут.

Когда я впервые увидел в инете ролик об этом, я даже не поверил. Поэтому решил провести эксперимент и засечь, сколько времени мне потребуется, чтобы пересечь Ленинский проспект у гостиницы "Спутник". И что вы думаете? Всё именно так и устроено!
Read more...Collapse )

Во всем виноваты пешеходы!

reposted by mapdesign
Перенесемся в Рязань! В этом прекрасном русском городе творится настоящее безумие. Мало того, что над ним нависла угроза полного уничтожения, потому что глава города решил застроить его 25-этажными панельными муравейниками. Помимо этого федеральный канал недавно снял сюжет, в котором он на всю страну возмущается рязанскими пешеходами.


Read more...Collapse )

Пока в России уничтожают, в Европе развивают

reposted by mapdesign


В России сейчас происходит геноцид электротранспорта. Инициативные граждане и власти разных городов, не разбираясь в теме, яростно доказывают, что трамваи и троллейбусы — это причина пробок, шума, грязи и лишних бюджетных трат. Многие всерьез считают, что электротранспорт неэффективен и бесполезен, и что если его ликвидировать, а вместо него построить еще несколько полос автомобильного движения, то тогда города вздохнут свободно и все проблемы сразу же решатся сами собой.

Это происходит не только в России, но и у наших соседей. Сегодня мне пришло письмо из Киева: «До 2003 года в Киеве был магистральный трамвайный маршрут, соединявший жилые массивы левого берега — Дарницу и Русановку с Подолом. Линия проходила по пр-ту Воссоединения (Соборности), через мост Патона, а дальше по Набережной до самого Подола. Маршрут был ликвидирован в угоду расширения дорожного полотна на мосту, хотя всего в километре южнее строился, и позже был построен, новый широкий автомобильный мост, на котором теперь очень слабый трафик даже в часы пик, а в обычное время на нем можно и вовсе оказаться в одиночку). В сети появилось видео, запечатлевшее последнюю весну полноценного трамвайного движения в Киеве, снятое прямо из кабины машиниста. Если вдруг решишь посмотреть — лучше поставь скорость х2».



А что в это время происходит в Европе? Французы, например, наоборот строят новые трамвайные линии и покупают самые современные вагоны! Расскажу вам про очень показательный пример из Марселя. Трамвай там существует с 1899 года, и после Второй мировой войны его не уничтожили только благодаря нелепой случайности. В те годы в Европе началось то, что сейчас происходит в России: многие города стали активно демонтировать трамвайные пути, строить на их месте широкие автомобильные дороги и запускать по ним автобусы. Марсель тоже стал жертвой моды, но одну трамвайную линию в нем все-таки удалось сохранить. Оказалось, что на ее месте никак не получится построить обычную дорогу, и поэтому власти решили оставить ее в покое. Она исправно работала до 2004 года, и потом ее тоже закрыли. Но только для того, чтобы построить на ее основе новую и современную трамвайную систему.

Read more...Collapse )

А давайте на зиму вместо велодорожек сделаем парковки

reposted by mapdesign


Вчера вернулся из Алма-Аты! В городе меня поразило, что несмотря на мороз, многие ездят на велосипеде! Даже городской велопрокат не закрывается на зиму, как в Москве, хотя зима в Алма-Ате куда суровее, чем в Москве и тем более Петербурге.

В это самое время в Петербурге какие-то активисты решили посчитать велосипедистов и пришли к выводу, что раз зимой по Петербургу мало кто ездит на велосипеде, значит велодорожки надо отдать под парковки!
Read more...Collapse )

Парижское гетто: район, где избивают полицейских

reposted by mapdesign


31 декабря, прямо в новогоднюю ночь, толпа жителей французского гетто избила двух полицейских. Всё началось с пустяка: одна группа людей устроила дома частную вечеринку, а вторая попыталась на эту вечеринку попасть. Началась потасовка, кто-то позвонил в полицию. Прибывшие по вызову полицейские попытались остановить драку, но на них накинулись агрессивные местные жители. Одна сотрудница полиции получила травму лица, у напарника-мужчины сломан нос. Несколько человек засняли инцидент на видео, которые быстро разлетелись по соцсетям и вызвали бурные дискуссии во Франции. Если почитать комментарии к ним, то можно увидеть, что самые популярные содержат слова "животные" и "зоопарк". В противоположном лагере, который представляют те же жители гетто, а также европейские леваки и "антифашисты", бурно радуются тому, что полицейские "получили своё", и плевать, что женщину тоже избили.



Всё это произошло в пригороде Парижа Шампиньи-сюр-Марн. Здесь надо пояснить, что сам Париж довольно маленький – это как если бы Москва была в границах Третьего транспортного кольца. Но есть ещё и довольно густонаселённые пригороды, которые входят в так называемый Большой Париж, а он как раз и по размерам, и по населению очень похож на Москву! Вот Шампиньи-сюр-Марн – это такое парижское Бирюлёво.

Read more...Collapse )

Как озеленение помогает бороться с преступностью

reposted by mapdesign


Так сложилось, что густые леса и заросли стали вызывать у людей страх стать жертвой преступления. Ещё в 1285 году английский король Эдуард I издал указ, по которому обочины дорог полагалось очищать от деревьев и кустарников, чтобы грабителям было неудобно нападать на путешественников из засады. Такие меры популярны до сих пор: власти разных городов распоряжаются вырубать лишние деревья в парках и жилых районах, чтобы сократить таким образом количество преступлений. Подход на первый взгляд кажется логичным: территория после вырубки деревьев просматривается лучше, а у преступников становится меньше шансов остаться незамеченными.

Но на самом деле урбанисты уже давно доказали, что озеленение в жилых районах помогает сократить количество совершённых в них преступлений. Как так? Дело в том, что в жилых районах озеленение выполняет совсем другие функции, которые прямо влияют на поведение преступников. Расскажу про них поподробнее.

Read more...Collapse )

Вечерний Волжский

Фотографии, сделанные 30 декабря прошедшего года.
5 января 2016 года Президент России Владимир Путин подписал указ, в соответствии с которым 2017 год в России объявлен годом экологии. Цель этого решения - привлечь внимание к проблемным вопросам, существующим в экологической сфере, и улучшить состояние экологической безопасности страны.
Обратите внимание на фотографии на дым, поднимающийся с земли на горизонте. Как потом стало известно, это в очередной раз горела городская свалка бытовых отходов. Свечение неба - это теплицы. Я ничего не имею против теплиц, но освещение ночного неба - это тоже световое экологическое загрязнение. Для эффективного освещения должны быть отражатели, которые бы собирали свет в нужном направлении, и не тратить энергию на бессмысленное освещение неба. Пожалуй, эта фотография - "символ" ушедшего года экологии в городе Волжский...

Вечерний Волжский

Проспект Ленина
Вечерний Волжский






Девочке больной онкологией нужна помощь.

Нужна помочь девочке больной онкологией. Девочке 16 лет, еще только начало жизни. Ситуация реальная, мои близкие родственники знают лично девочку и ее родителей. Контакты реальных благотворительных фондов тоже могут помочь.

Нужна помощь!
Страница в Одноклассниках





Новостройки Рязани - дворы-парковки

Оказался на одной из новостроек в городе Рязань. Наверное многие помешанные на личном автомобиле мечтают жить в таком доме, где весь двор - одна сплошная парковка и асфальт для проездов. Детские площадки и небольшие участки газонов чисто формальные, лишь потому что обязывают нормы и охранные зоны коммуникаций.

Новостройки Рязани
Read more...Collapse )





Калуга

Город Калуга расположен на берегах реки Оки и на ее притоках — реках Яченка, Терепец, Калужка, Киёвка, в 160 км к юго-западу от центра города Москвы, в 80 км от новых границ города Москвы. Численность населения 341 892 чел.
В Калуге с 1892 по 1935 год жил и работал выдающийся изобретатель, теоретик космонавтики К. Э. Циолковский.
В 1967 году открыт музей истории космонавтики, первый в мире и крупнейший в России, созданный при непосредственном участии Сергея Королёва и Юрия Гагарина.
Общественный транспорт представлен троллейбусом, автобусом и маршрутными такси.
Троллейбусное сообщение в городе запущено 30 марта 1956 года. По состоянию на 2017 год в Калуге эксплуатируются 11 троллейбусных маршрутов.
Троллейбусный парк Калуги периодически пополняется и обновляется: 27 марта 2013 г. в свой первый рейс на улицы Калуги вышли два новых троллейбуса ВМЗ-5298.01-50 «Авангард», произведённые на Вологодском механическом заводе. 16 мая 2013 г. вновь презентовали новые троллейбусы. На линию запустили 14 машин АКСМ-321, произведённых на минском заводе «Белкоммунмаш». К концу лета 2013 г. число белорусских машин достигло 20-ти, а к концу года — 33.
Стоимость проезда в троллейбусе и автобусе 16 руб.

Калуга
Read more...Collapse )






Успехи современной России в жилищном строительстве на примере "АхтубаСитиПарк"

АхтубаСитиПарк
Группа советских саперов в разрушенном Сталинграде.

  Город-герой Волгоград, в годы Второй мировой войны известный как Сталинград, где произошла знаменитая Сталинградская битва, которая внесла огромный вклад в коренном переломе в ходе Великой Отечественной войны и оказала серьёзное влияние на дальнейший ход всей Второй мировой войны. После Великой Отечественной войны в Сталинграде было разрушено 41 685 домов - 90,5 % довоенного жилого фонда. А уже в 1953 году в Сталинграде было 2 042 000 квадратных метров жилья, что на 11 % процентов превышало показатель 1940 года.

АхтубаСитиПарк
Разрушенные дома и кварталы города. Сталинград, 1942-1943 год (Фото Сергей Струнников).

  В 2018 году город Волгоград готовится принимать матчи чемпионата мира. Строится новый стадион, обновляется инфраструктура. Но не все так гладко в подготовке к крупному событию. Например, Волгоградский регион один из самых проблемных в жилищном строительстве. В Волгоградской области порядка 3,9 тысячи обманутых дольщиков. Дело в том, что в России существует Федеральный закон №214 «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости», который призван регулировать договорные отношения между покупателем и застройщиком, и защищать права покупателя, решившего купить жилье в строящемся доме. Но к сожалению проблема обманутых дольщиков в России существует давно, и до сих пор не выработан механизм контроля исполнения обязательств застройщика по договору долевого участия в строительстве. Федеральный закон №214 в действительности не работает и по факту не гарантирует исполнения обязанностей по заключенному между сторонами договору. В совокупности с другими несовершенными законами застройщик имеет возможность легко обходить исполнение обязанностей, прописанных в договоре. Это при том, что в России более 80% жилья строится на денежные средства привлеченных от граждан, заключивших договор долевого участия. Неблагонадежный застройщик часто пользуется схемой вывода денег через фиктивные сделки и преднамеренного банкротства компании, после чего по российским законам никакие учредители не несут ответственность за обанкротившуюся компанию. И даже в случаях доказанной в суде вины застройщика, очень сложно взыскать средства за оспоренные преступные сделки, опять-таки из-за несовершенства российских законов.

  Жилой район «Ахтуба Сити Парк» город Волжский — крупнейший проект по комплексному освоению территории в Волгоградской области и один из самых крупных девелоперских проектов в масштабах Российской Федерации. Жилой район рассчитанный на 42 тысячи человек, площадью 232 гектара, находится в живописном месте в извилине реки Ахтуба, в 20 км от города-героя Волгограда.

АхтубаСитиПарк
Компьютерная визуализация проекта жилого района «Ахтуба Сити Парк».


Read more...Collapse )






Смоленск (часть 2)

Продолжаем прогулку по Смоленску. Начало прогулки тут. Еще раз напомню, что Смоленск - это город-герой расположен на реке Днепр. Население - 329 853 чел. (2017). В городе есть трамвай с 1901 года и функционирует троллейбус с 1991 года. Стоимость проезда 18 руб.

Новый вагон трамвая модели 71-623(Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова)

Смоленск


Старый трамвай модель 71-608К(Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова)

Read more...Collapse )